A mineradora LHG Mining, pertencente ao grupo J&F dos irmãos Joesley e Wesley Batista, planeja a instalação de um Transportador de Correia de Longa Distância (TCLD) para escoar a produção de minério nas regiões de Corumbá e Ladário. A estrutura, que funciona como uma estrada rolante de 12 quilômetros de extensão, visa reduzir drasticamente o tráfego de caminhões pesados na região de morraria do Pantanal.
Um passo decisivo para o projeto ocorreu nesta terça-feira, com a publicação de um decreto do Governo do Estado que desapropriou 846 hectares de terras para a passagem da esteira. Do total da área, cerca de 338 hectares já são da mineradora, enquanto o restante pertence a nove proprietários que serão indenizados. O investimento faz parte de um aporte de R$ 4,03 bilhão que busca elevar a produção anual de 12 milhões para 25 milhões de toneladas.
A nova tecnologia permitirá que o minério seja levado de forma contínua e coberta até as proximidades da ferrovia, evitando o arraste de poeira e reduzindo ruídos. Segundo a Secretaria de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Semadesc), a iniciativa deve retirar das estradas sinuosas cerca de 300 caminhões por dia. Atualmente, o transporte é feito por veículos que carregam 40 toneladas cada em percursos perigosos pela altitude e curvas da morraria.
Apesar de o transporte ferroviário estar suspenso pela empresa desde dezembro, com a carga sendo desviada para a BR-262, o projeto prevê a construção de um novo terminal de embarque ferroviário, indicando a retomada do modal no futuro. Além dos ganhos logísticos, a ampliação da mineradora trará impactos econômicos significativos, com a previsão de gerar até 4.300 empregos no pico das obras e elevar o quadro permanente para 1.520 funcionários.
Nesta quarta-feira (11), o Diário Oficial confirmou ainda que a LHG Mining repassará mais de R$ 53,2 milhões ao Estado como compensação ambiental. O valor corresponde a 1,32% do investimento total previsto, uma exigência para atividades de alto potencial poluidor. Esta será a primeira correia de transporte de longa distância utilizada na mineração de Mato Grosso do Sul, modelo já adotado em grandes polos como Minas Gerais e Pará.
