Na próxima terça-feira, 21 de outubro, será realizada em Corumbá uma audiência pública que promete ser um marco no debate sobre a reativação da ferrovia Malha Oeste. O encontro, proposto pelo vereador Roberto Façanha, acontece a partir das 8h30 no Plenário Dr. Léo de Medeiros Guimarães, na Câmara Municipal, e reunirá autoridades, representantes de diversos segmentos da sociedade e especialistas do setor logístico.
Com o tema “MS de novo nos trilhos”, a audiência integra uma série de encontros regionais que vêm sendo promovidos para discutir a relicitação e a modernização da Malha Oeste — ferrovia que liga Mairinque e Bauru, em São Paulo, a Corumbá, na fronteira com a Bolívia, totalizando 1.973 quilômetros de extensão.
Atualmente, o contrato de concessão da ferrovia, administrada pela Rumo Logística, termina em 2026, e o projeto de reativação está em fase de discussão pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A agência já realizou audiências em Campo Grande, Brasília e Mairinque para colher sugestões sobre o edital de relicitação.
Em Mato Grosso do Sul, o tema tem sido amplamente debatido. Em agosto de 2024, a Assembleia Legislativa promoveu o evento “A importância da reativação da Malha Oeste Ferroviária: Mato Grosso do Sul nos trilhos outra vez”, proposto pelos deputados Zeca do PT e Vander Loubet. Já em agosto de 2025, a vereadora Luiza Ribeiro, com apoio do presidente da Câmara de Campo Grande, Papy, também promoveu audiência sobre o assunto.
Além de Corumbá, uma nova etapa de debates está prevista para o dia 31 de outubro, em Bauru (SP).
Objetivos e importância
As audiências têm como principal objetivo discutir os impactos, benefícios e desafios da reativação da ferrovia. Entre os temas estão a modernização da infraestrutura ferroviária, a integração com portos e fronteiras, os impactos ambientais, a criação de empregos e a transparência no processo de concessão pública.
Corumbá é considerada ponto estratégico para a integração ferroviária com a Bolívia, sendo essencial para o escoamento de minérios, grãos e combustíveis. Atualmente, a Malha Oeste está subutilizada e em más condições, o que prejudica o desenvolvimento logístico e econômico da região Centro-Oeste.
O vereador Roberto Façanha destacou o engajamento de diferentes setores nessa mobilização, incluindo o apoio do governador Eduardo Riedel, que considera a ferrovia essencial para a logística e o crescimento de Mato Grosso do Sul. Ele também agradeceu a participação do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias de Bauru, Mato Grosso do Sul e Mato Grosso (STEFBU), que tem atuado nas discussões desde o início do processo.
