A diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deve votar nesta quinta-feira as novas minutas do edital e do contrato de concessão da Ferrovia Malha Oeste, etapa considerada decisiva para destravar a relicitação do trecho ferroviário que liga Mato Grosso do Sul ao interior de São Paulo. O leilão está previsto para ocorrer no segundo semestre deste ano e é tratado como estratégico para a retomada logística e econômica da região pantaneira, especialmente para Corumbá.
A Malha Oeste possui cerca de 1,9 mil quilômetros de extensão e conecta os municípios de Corumbá e Mairinque (SP), passando por cidades importantes de Mato Grosso do Sul, como Campo Grande e Três Lagoas. Atualmente, boa parte da estrutura opera de forma limitada, com trechos degradados e baixa capacidade de transporte.
Para Corumbá, a relicitação representa uma oportunidade de fortalecimento econômico e logístico. O município é considerado um dos principais polos de exportação mineral do Estado, principalmente de minério de ferro e manganês, além de possuir localização estratégica na fronteira com a Bolívia. Com a modernização da ferrovia, a expectativa é ampliar o escoamento da produção mineral e agroindustrial, reduzindo custos e aumentando a competitividade das empresas instaladas na região.
Outro impacto esperado é a geração de empregos diretos e indiretos durante as obras de recuperação e ampliação da malha ferroviária. O novo contrato também deve prever investimentos em infraestrutura, segurança operacional e modernização dos trilhos.
A reativação plena da Malha Oeste ainda é vista como fundamental para integrar Mato Grosso do Sul aos principais corredores logísticos do país, conectando a produção estadual aos portos e centros industriais do Sudeste. Em Corumbá, lideranças políticas e empresariais acompanham a discussão com expectativa, já que a cidade pode voltar a ocupar posição estratégica no transporte ferroviário nacional.
A proposta em análise pela ANTT inclui ajustes técnicos e econômicos no modelo de concessão para atrair investidores interessados em assumir a operação da ferrovia pelos próximos anos. Caso o cronograma seja mantido, o edital deve ser publicado nos próximos meses.
